{"id":20960,"date":"2013-12-22T15:47:20","date_gmt":"2013-12-22T15:47:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.inacreditavel.pt\/?p=20960"},"modified":"2013-12-22T21:34:04","modified_gmt":"2013-12-22T21:34:04","slug":"chaco","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.inacreditavel.pt\/?p=20960","title":{"rendered":"Cha\u00e7o"},"content":{"rendered":"

O meu carro est\u00e1 cheio de reum\u00e1tico, artrites, escolioses e outras merdelhices. Em resumo: um cha\u00e7o.<\/p>\n

Tal como os velhos deste pa\u00eds, merdelhices tem, mas dinheiro para as curar n\u00e3o h\u00e1. Vai da\u00ed, tive que tentar cur\u00e1-lo com umas mezinhas.<\/p>\n

O radiador teve mais uma fuga na tubagem: limei as aletas e apliquei massa de pedra para tapar e vedar. O termostato do circuito de arrefecimento deixou de funcionar: retirei-o e passei a ter arrefecimento do motor, mas passei a ter circula\u00e7\u00e3o cont\u00ednua pelo radiador. N\u00e3o sei se foi isso, ou se foi mesmo velhice, mas o radiador abriu mais uma fuga, desta vez numa das juntas laterais. Ah! Esta n\u00e3o era f\u00e1cil de reparar. Tive que comprar um radiador novo.<\/p>\n

Comprei um radiador novo. Encomendei-o num s\u00edtio na net@<\/a> onde j\u00e1 tinha encomendado outros materiais para a outra carrinha, por um ter\u00e7o do pre\u00e7o que custam em Portugal.<\/p>\n

Para al\u00e9m do radiador, comprei o termostato do circuito de refrigera\u00e7\u00e3o e 4 pastilhas para os trav\u00f5es dianteiros da Bosch, que estavam com 65% de desconto. Chegaram em 4 dias.<\/p>\n

O radiador e o termostato instalei-os numa hora. Retirei os antigos, instalei os novos, colquei os tubos e montei a ventoinha. Ainda tive ainda que retirar o sensor de temperatura que faz disparar a ventoinha do radiador, para o colocar no novo radiador; usei um o-ring, que tinha comprado 15 dias antes, na montagem do termostato, pois este era resistente a altas temperaturas e em princ\u00edpio demora mais tempo a calcinar.<\/p>\n

Os trav\u00f5es demoraram mais um pouco e tive que ter aux\u00edlio da net@. Procurei no Tubo-U e encontrei dois v\u00eddeos que me ajudaram com o cha\u00e7o. Um deles n\u00e3o fala exatamente do meu carro, mas d\u00e1 umas dicas interessantes sobre como afastar o pist\u00e3o para desmontar e montar mais facilmente as pastilhas dos trav\u00f5es de disco. O outro \u00e9 mais parecido com o meu carro, embora n\u00e3o seja igual, mas o sistema de trav\u00f5es \u00e9 muito semelhante. Ficam aqui para uma pr\u00f3xima oportunidade.<\/p>\n

How To Change The Front Brake Pads & Discs On Vauxhall \/ Opel
\n